ナリタモーターランド走行会

日曜日、ナリタモーターランドで行われた走行会に参加してきた。 一周目、まずまずのタイムを出す。幸先の良いスタート。 しかしながら、僕の今までのパターンだと一周目がその日のベストタイムになる事も少なくない。 直前の走行から何かを学べないという事か？ あまり納得できないタイムを刻みながら走行会は進んでいく。 そろそろ昼休憩かというタイミングで、雨が降り出す。 自分が(オープンで)走っているうちに雨がどんどん強くなる。 昔、TC1000で雪の中走ったけど、雨のナリタの方が怖かった。 エスケープゾーンが限りなく少ないため、操作不能に陥った時の事を考えると踏めなくなってしまう。 練習には良いんだろうけどね、雨。 午後はタイム更新は望めないと思っていたけど、雨は昼休憩のうちにあがった。 そして、午後の走行が進んでいくうちにまた乾いた路面が顔を出した。 とは言え、ところどころ水溜りが残っている。 特に、人によってラインが変わるコーナーのつなぎ目の結構大事(と自分では思っている)トコ2箇所にまだ大きな水溜りが残っている。 どっちも僕はまっすぐ走る。つまり自分のライン上に水溜りorz 水溜りは避けつつ、他で頑張ってみた。 そしたら．．． 最終ラップでなぜか本日のベストどころか自己ベストを更新。 今まで自分が走っていたラインが悪かったのだろうか？ 動画を見返すとところどころ雑な運転をしていて、とてもベストが出るような走りをしてないんだけど。 愛車での走行以外では、スイフトスポーツを運転させてもらった。 乗る前から分かってはいたけれど、純正シートと柔らかい脚だと怖い。 座高が高い僕には、どうしても視点が高くなるシートはダメ。家族用の車なら我慢できるがサーキットを走るのであればローポジ化は必須だと再認識した。 脚も、ぐにょんとロールする感覚が怖い。特に乗せてもらったスイフトスポーツは車高(ルーフ高)が高い車なだけに、そのまま転がってしまうのではないかと言う不安が襲う。 ロードスターから別の車に乗り換える事になったら、まずこの2点は解決させるだろう。 とりあえずは、複雑な心境ではあるがベストタイムを更新出来たのでよしとする。